172 minus 20 http://www.zwakie.com Wed, 08 Sep 2010 21:29:18 +0100 FeedCreator 1.7.2 http://www.zwakie.com/vluchten-2008/172-minus-20-6.html#josc882 idd lekker vliegen dit weekend. Kan me voorstellen dat je het solo naar je zin had \"op de brommer onder de vliegtuigen\"... Bij ons geldt overigens (ongeschreven) dat als je 172 hebt gevlogen je zonder problemen weer terug mag naar de 152 (wel ooit op gechecked-out natuurlijk), maar andersom er inderdaad even een nieuwe checkout moet volgen..... Ik had ook weer een mooie opfrisser dit weekend.... hoe snel verleer je dingen? :confused: martijn Mon, 28 Apr 2008 09:16:04 +0100 http://www.zwakie.com/vluchten-2008/172-minus-20-7.html#josc883 Hoi Marcel, Kun je een foto plaatsen zodat ik het verschil kan zien tussen de C152 en de C172 Groetjes Bert Bert Tue, 29 Apr 2008 20:20:54 +0100 http://www.zwakie.com/vluchten-2008/172-minus-20-8.html#josc884 [quote=Bert]Kun je een foto plaatsen...[/quote] Dzien Dobry Bert, gisteren een daggie vrij geweest, vandaag een daggie rustig aan gedaan, en je weet nu al niet meer hoe Google werkt? :lol: :wink: Die kist waar wij mee naar Juist zijn geweest is dus een C172. Een 152 is het kleiner broertje, waar maximaal 2 personen in kunnen. En omdat ik de beroerdste niet ben: [url=http://www.zwakie.com/images/stories/vliegen/ph-tgd.jpg]Klik[/url] Hubble Tue, 29 Apr 2008 21:27:46 +0100 http://www.zwakie.com/vluchten-2008/172-minus-20-9.html#josc885 Dobre Marcel, Ik had niet zo snel aan Google gedacht maar ben het niet vergeten hoor bedabkt voor de klik....... Dowidzenia Bert Bert Wed, 30 Apr 2008 12:33:22 +0100 http://www.zwakie.com/vluchten-2008/172-minus-20-10.html#josc886 [quote=Bert]Dobre Marcel, Ik had niet zo snel aan Google gedacht maar ben het niet vergeten hoor bedankt voor de klik....... Dowidzenia Bert[/quote] Bert Wed, 30 Apr 2008 12:33:55 +0100 http://www.zwakie.com/vluchten-2008/172-minus-20-11.html#josc887 Hoi Zwakie! Lekker he om weer eens in een \'low powered\' vliegtuig te vliegen :wink: Neusstanden doen er niet toe, en je kan daar zeker niet op \'vastpinnen\'. Het is hooguit een indicator om met bepaalde afgetrimde snelheid met bijbehorende gewicht en flapsstand (bijvoorbeeld een steile bocht in te gaan) waaraan je de neusstand van de aanvankelijke situatie onthoudt, en misschien weer in terug wil komen. De neusstand kan immers bij elk (ook zelfde) vliegtuig altijd weer anders zijn (snelheid, gewicht en flapstand). Het is GEEN indicator of garantie voor snelheid, hoogte, veilige landing of wat dan ook. Neusstandjes worden begruikt voor groentjes.. :oops: Ioo-1 Sat, 10 May 2008 00:30:30 +0100