Weer een jaar (bijna) voorbij, een mooi moment om even kort terug te blikken en de belangrijkste zaken nog eens de revue te laten passeren.
De grootste verandering dit jaar is dat ik niet meer in loondienst werk, maar tegenwoordig mijn eigen bedrijf heb. De eerste opdracht bracht me meteen tot begin augustus bijna full-time naar het buitenland (Polen en Duitsland), daarna druk geweest met het ontwikkelen van nieuwe activiteiten 'om de schoorsteen aan het roken te houden'. Logisch gevolg is dat ik het vliegen even op een lager pitje heb moeten zetten, dat zie je verderop in de 'statistieken' duidelijk terug. In oktober 2005 schreef ik al over de gezondheidsperikelen van mijn vrouw Jet (klik). Na maandenlang een soort van jojo-effect gehad te hebben lijkt het er de laatste twee maanden sprake te zijn van een lichte structurele verbetering. Jet kan binnenkort waarschijnlijk helemaal van de Prednison af. Daar ziet ze enorm naar uit want de bijwerkingen van dat paardenmiddel vallen haar toch erg zwaar. Dit is voor ons natuurlijk het belangrijkste 'nieuws' van 2006. Zoals al gemeld is het vliegen er een beetje bij ingeschoten dit jaar. Toch waren er meerdere hoogtepunten: het halen van m'n PPL-brevet is het belangrijkste geweest. Daarnaast heb ik met een aantal heel mooie tochtjes mogen maken met vrienden en familie. In 2006 heb ik m'n eerste solo buitenland-uren gemaakt, en ook solo naar een gecontroleerd veld deed ik dit jaar voor het eerst. Een paar wensen welke ik voor 2006 had, heb ik helaas niet kunnen vervullen: ik had graag een vluchtje gemaakt van EHEH met Rob Baggerman, en ik had op één dag EHHV, EHSE en EHMZ aan willen doen - deze schuiven we dus maar door naar 2007... Een absoluut hoogtepunt vond plaats begin november, toen ik samen met Guus Poorte naar vliegveld Weeze ('Niederrhein') in Duitsland vloog om daar een gezellige mini Fly-In te houden met een paar jongens die ik via het Internet heb leren kennen. Deze knapen hebben net als ik een website geheel gewijd aan hun vlieg-hobby. Rob Baggerman had ik al een aantal keren ontmoet, Frank van Riel had ik daarvoor één keer gezien, maar het werd de eerste keer dat ik Martijn Moret tegen het lijf liep. Tot slot nog even de statistieken voor 2006: | Aantal vluchten: | 29 | | Aantal landingen: | 56
| | Aantal uren: | 27:15 | | Aantal uren instructie: | 4:58 | | Aantal uren buitenland: | 4:53 | | Meest gevlogen in: | juli (7 vluchten, totaal 6:05 uur) | | Minst gevlogen in: | februari en december (helemaal niet -zelf- gevlogen) | Zelf geland op: | - Ameland (EHAL - 4x)
- Hoogeveen (EHHO - 41x)
- Lelystad (EHLE - 1x)
- Texel (EHTX - 1x)
- Leer Papenburg (EDWF - 3x)
- Niederrhein (EDLS - 1x)
- St. Florent de Saumur (LFOD - 5x)
| Laten landen  op: | - Amsterdam (2x)
- Arrecife (1x)
- Damme (1x) - door Goos Poorte
- Dortmund (20x)
- Dresden (9x)
- Düsseldorf (9x)
- Fuerteventura (1x)
- Frankfurt (4x)
- Hoogeveen (1x) - door Goos Poorte
- Katowice (18x)
- Luton (1x)
- München (4x)
- Wroclaw (2x)
|
Met in 2005 een totaal van 56 vluchten en 54:20 uur is 2006 dus duidelijk 'minder'. Een extra reden dus om het tekort van dit jaar in 2007 goed te maken
Ik wens iedereen een fijne jaarwisseling en het allerbeste voor het nieuwe (vlieg-)jaar!Wees voorzichtig met vuurwerk!
|
Vluchten 2006 
