| Things happen for a reason... |
| 26 november 2006 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Vanmorgen was het schitterend weer, dus eindelijk weer eens naar Hoogeveen getogen om een uurtje te vliegen. Het liep echter weer eens anders dan gepland... Bij Aero Noord aangekomen blijkt er geen enkele kist gereserveerd te zijn, plenty keuze dus. Even later komt ook Rutger Bronts binnenwandelen, hij had dezelfde gedachte. Besloten werd dat ik de PH-VSN zou nemen en Rutger de PH-TGD, en dat pakt heel nadelig voor mij uit... Tijdens de runup checks bleek de VSN weer problemen te hebben met de rechter magneet, een drop in toerental van ruim 300 is ruim buiten de toegestande limiet. Op zich geen probleem want ik weet dat de VSN een bougie heeft die hier de oorzaak van is, en schoonbranden op hoog toerental met arm mengsel lost het probleem normaal wel op. Deze keer bood het 'leanen' echter geen soelaas. Na 5 minuten proberen besluit ik terug te taxieën naar de hangar, en meteen komt Joop er al aan. Hij probeert ook een aantal minuten met 'leanen' het probleem op te lossen, en hoewel het niet helemaal optimaal wordt zegt Joop dat er wel voldoende vermogen lijkt te zijn om te vertrekken. Ik besluit het dan toch maar te proberen, en meld de toren dat ik het nogmaals ga proberen. Aan de kop van baan 28 de laatste checks nog even doen en een rolling take-of volgt. De baan is een beetje drassig, de wind komt met 8 knopen uit richting 190 - mooi cross op de baan dus. Na het geven van volgas het neuswieltje flink uit het gras houden, en nu maar hopen dat het gaat lukken. HELAAS PINDAKAAS! Wanneer ik na ongeveer 600 meter nog maar 45 knopen snelheid heb besluit ik de start af te breken. Ik had voordat ik de baan opdraaide al besloten om (oa vanwege volledige bebouwing in het verlengde van de 28) dat ik in het grond-effect flink snelheid wilde opbouwen boven de baan zodat ik wat extra 'over' heb, maar door het mindere vermogen kwam daar niets van terecht. Dus: "Pappa Sierra November aborting take-off due to insufficient power". Na het parkeren van de kist sta ik voor de hangar nog even te babbelen, en dan zie ik de PH-MEC binnenkomen. Ik twijfel even, maar heb zoiets van 'dat is toch een kist van de EACm?'. Ik besluit maar even af te wachten wie er uitstapt, en ja hoor: ik zie uit de cockpit een hand naar me zwaaien, en inderdaad, het is Rob Baggerman samen met vader! Rob had het plan om naar Midden-Zeeland te vliegen, maar omdat de crosswind daar te sterk was heeft hij besloten maar eens naar Hoogeveen te gaan. Ons beider plannen moesten dus herzien worden, en het resultaat was dat we elkaar op EHHO tegenkwamen. Alsof het zo had moeten zijn. We hebben even gebabbeld en even wat gedronken, het was weer gezellig! Ik moet toch maar eens iets plannen om Rob op vliegveld Einhoven op te zoeken...
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||
| < Vorige | Volgende > |
|---|
Vluchten 2006 Things happen for a reason... 
