| Kleurloze bloembollenvelden |
| 1 april 2007 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Ik had er al vaker anderen over gehoord, en wilde het zelf ook wel eens gaan bekijken: de bloembollenvelden in de Noordoostpolder schijn vanuit de lucht een prachtig gezicht te vormen. Ik had de PH-VSN gereserveerd, die 'hing' nog ergens toen we al ruim voor 3 uur bij Aeronoord aankwamen. De PH-TGD stond te wachten, en aangezien niemand de TGD had gereserveerd, switchen we van kist. Op het moment dat ik de walk-around bijna gedaan had, zie ik Guus Poorte terug komen, hij is met Niek en schoonvader 'Bratwursten wezen eten' op Damme (D). Hij heeft het weer leuk gehad vandaag, maar daar vertel ik maar niets over omdat Guus dat vanavond waarschijnlijk zelf wel doet op z'n website. Even later haal ik Jet op uit de crewroom, en nadat we ons gesettled hebben volgt voor Jet de eerste take-off vanaf baan 10. Met 16 knopen wind recht op de baan is het een beetje bumpy. Omdat ik mijn vermoeden al bevestigd had gekregen van Joop, had Jet wat 'voorzorgsmaatregelen' genomen voor het geval haar maaginhoud zou besluiten naar buiten te komen. Voor haar is het de eerste keer in redelijk turbulente -en bovendien thermische- omstandigheden, dus best wel spannend om te zien of ze er tegen kan. Ondanks dat er kleine stukjes waren waar het even 'tekeer' ging, heeft Jet zich goed gehouden. Heel mooi, dat betekent dat de mogelijkheden om samen te vliegen ineens enorm zijn toegenomen! Op 2000 voet met zo'n 25 knopen wind in de rug duurt het maar kort voordat we de NOP bereiken. Ondanks het uitzonderlijk zachte voorjaar maak ik de opmerking dat er opmerkelijk weinig kleur is te onderscheiden. Bij ons thuis staan de tulpen al lang in bloei, en overal in de buurt zie je het voorjaar losbarsten. In de NOP hebben ze waarschijnlijk een andere winter gehad, want het enige gekleurde veldje dat we zien is een veldje rode tulpen nabij Vollenhove. Beetje teleurstellend, maar ach - vliegen blijft ondanks dat altijd leuk! (we proberen het gewoon met een paar weken nog eens) Het stuk terug naar Hoogeveen hebben we nu de al genoemde 25 knopen recht op onze snuit, en met een grondsnelheid van 64 knopen duurt het 'een 'eeuwigheid' en kruipt het landschap maar zeer langzaam onder ons door. Pas na de Dwingelose Heide verlaat ik de 2000 voet (daar kan het bij dit type weer erg bumpy zijn, dit wil ik Jet nu nog besparen), en zakken we met 800 fpm naar beneden. Hierbij natuurlijk even de opmerking naar Jet 'als je last van jouw oren krijgt, zeg het even dan doen we het wat langzamer aan naar beneden'.
Jet hoor ik niet, dus we zitten in no-time op 740 voet boven de VAM. Daar vraagt Jet me 'moeten we niet anders vliegen nu de baan anders is?'. Een meedenkende niet-zelf-vliegende passagier, wat wil je nog meer? Er volgt een keurige landing, vanwege de harde wind besluit ik lang hoog te blijven, en redelijk steil binnen te komen met een snelheid die een knoopje of 7 hoger ligt dan normaal; dit laatste natuurlijk om de 'gusts' op te vangen. Na afloop van de vlucht zegt Jet "dat het haar opgevallen is dat ik veel drukker ben geweest dan de vorige keer". Ze geeft haar ogen dus echt goed de kost, het is haar ook niet ontgaan dat ik vanwege de behoorlijke thermiek redelijk moest werken om de kist een beetje fatsoenlijk op hoogte te houden.
Het was weer een uur erbij was dit vluchtje een leuke voorbereiding voor a.s. dinsdag: als er niet weer wat misloopt, gaat het er dinsdag EINDELIJK van komen dat ik samen met m'n broer Hans een stukje gaat vliegen. De bedoeling is dat hij zelf invliegt op EHHO vanaf Rendsburg (D), en dat we dan samen met een door mij gehuurde C172 even naar Texel gaan om daar 'even te lunchen' (hoezo decadent?
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||
Ik leg haar uit dat het circuit ongeacht baangebruik altijd aan de noordkant ligt, en dat we als baan 28 in gebruik is 'linksaf slaan', en als baan 10 in gebruik is 'rechtsaf slaan'. Terwijl ik dit uitleg spot Jet de zoveelste kist van vandaag (ben trots op haar, daar is ze ècht goed in!), deze keer een kist op downwind. Mooie gelegenheid om aan m'n uitleg toe te voegen dat iedereen binnen het circuit 'dezelfde kant op vliegt' om zodoende geen cowboy-taferelen met een boel kisten in een kleine ruimte te krijgen. Meteen spot ze een 2e kist in circuit, deze zit op short final.
). Natuurlijk hebben we ook een paar uurtjes om weer even bij te kletsen, het gaat natuurlijk niet primair om dat lunchen. Ik hoop echt dat het dinsdag gaat lukken, er zijn al veel te veel pogingen door allerlei omstandigheden 'om zeep geholpen'. Dinsdag MOET het gewoon doorgaan!
| < Vorige | Volgende > |
|---|
Vluchten 2007 Kleurloze bloembollenvelden 
