|
Dit weekend was de eerste Dutch Light Aircraft Fly-In op vliegveld Texel, daar kon ik natuurlijk niet ontbreken - temeer omdat deze fly-in oorpsronkelijk als een Europa Fly-In was gepland, en dus vele Europas verwacht werden.
Het weekend 11-13 september 2009 heb ik vorig jaar oktober al afgeblokt in mijn agenda, toen hoorde ik nl. al van de iniatiefnemer en Europa-vlieger Tim Weert over deze fly-in. In een later stadium werd vernomen dat de RV-eigenaren rond dezelfde tijd een fly-in op Texel wilden organiseren, dus lag het voor de hand om de krachten te bundelen. Nog weer later is besloten er een algemeen fly-in voor alle vormen van kleine luchtvaart van te maken. Het resultaat: een fantastische en goed georganiseerde fly-in waarvoor uiteindelijk ruim 190 kisten hebben ingeschreven!
Ik ben afgelopen vrijdag rond 1 uur vanaf baan 28 vertrokken richting Texel. Op Dutchmil was het relatief rustig, wel hoorde ik een kist uit Lelystad die ook richting de fly-in ging zich aanmelden. Voor de zekerheid heb ik me ook aangemeld, en kreeg van Dutchmil door dat Romeo-4 actief was. Op zo'n 1800 voet ben ik het IJsselmeer overgestoken, vanaf ongeveer Stavoren richting stukkie zuid van Kreileroord, en vervolgens via Den Oever en de reporting punten Alpha en Bravo op de 04 geland.
Ik krijg van Ed de Bruin de instructie om me bij het rijtje Europas te voegen, bereikbaar via de normale taxistrook en natuurlijk helemaal vooraan op het 'parkeerveld'! Na het parkeren maak ik kennis met de eigenaren van de Europas die voor mij waren gearriveerd, waarna ik richting toren ga om de kosten voor het weekend alvast te betalen. Hierna kost het me bijna 2 uur (!) om mijn kleine tentje neer te zetten: om de haverklap kwamen mensen langs om kennis te maken en voor een praatje. Dat is natuurlijk heel erg leuk, dus dat m'n tentje wat langer op mij moet wachten is bijzaak...
Ik verblijf vervolgens het hele weekend op en rond het vliegveld, en leer veel nieuwe mensen kennen. Naast diverse mensen van de NVAV (die het hele weekend enorm gastvrij waren) leer ik -eindelijk- de meeste nederlandse Europa-eigenaren persoonlijk kennen. Er waren dit weekend diverse Europas uit Engeland, Zweden, Duitsland, Belgie en Denemarken naar Texel gekomen, de meeste eigenaren kende ik voorheen uitsluitend via de Europa Club en het Europa-forum. Erg leuk ze nu in levende lijve te hebben gezien, altijd goed om gezichten bij namen te kennen.
Zaterdag komen Jan en Marianne nog even binnen vallen, ongeveer tegelijk met Guus. Samen een bakkie gedaan, waarbij het niveau soms van bedenkelijk niveau was (maar je weet wat dat met de stemming doet, hahaha). Jan en Marianne gingen zaterdag laat op de middag weer terug naar Hoogeveen, Guus bleef een nachtje over tot zondag.
Het weer zondagmorgen was niet echt lekker, en de voorspellingen zagen er al niet veel beter uit. Een stevige noordenwind op de wadden met de nodige ferme windvlagen en af en toe lichte regenbuien. Tussen de buien door was prima te vliegen, de uitdaging lag in de wind op Hoogeveen, zoals in de TAF van Eelde voor na de middag was te lezen: 36015G25 290V010. Pal haaks op de baan, en bovendien flink variabel in richting en snelheid. Guus vertrekt zo tegen de middag om dit voor te blijven, ik besluit het nog even aan te zien omdat de TAF ook aangaf dat het laat op de middag rustiger zou worden. Hiermee krijg ik nog wat extra tijd om nog een paar mensen te spreken...
Zo tegen 3 uur bel ik even met de havendienst op Hoogeveen, en hoor dat de meeste onstuimigheid inmiddels over is, en de wind met een knoopje of 9 steady uit het noorden blaast. Hierop besluit ik de G-BWON aan te slingeren en Hoogeveen weer op te zoeken. Meteen na vertrek vraag ik Dutchmil of Romeo-4 actief is, en krijg te horen dat ik er doorheen mag en bespaar me daarmee een aantal mijlen omvliegen. Wederom kruis ik zo rond de 1800 voet hoogte, en na het afvliegen van een bijna rechte lijn land ik ruim 3 kwartier later op de 28 in Hoogeveen.
Al met al kan ik niet anders dan concluderen dat ik een fantastisch weekend achter de rug heb. Vooraf had ik gepland om zaterdag nog een lokaaltje te doen op Texel, maar dat is er gewoonweg niet van gekomen. Het beste bewijs dat ik het enorm naar m'n zin heb gehad toch?
Hopelijk wordt het komende zaterdag net zo leuk wanner ik richting vliegveld Valkenburg vlieg: de vliegclub aldaar houdt een open dag, één van de weinige mogelijkheden om EHVB in mijn logboek te krijgen, een kans die ik dus niet kan laten lopen ;-) (nu nog hopen dat het weer meewerkt en er niet wat anders tussen komt)
|
Jammer dat wij niet nog een dag konden blijven. Paracentrum 
Vluchten 2009 
